วิธีแก้โช้คหน้า PCX 125 ย้วย เซ็ตน้ำมันใหม่หนึบขึ้น ใช้งบกี่บาท
ใครที่ยังขับขี่ Honda PCX 125 รุ่นแรก (ปี 2009–2013) ไฟหน้าฮาโลเจนดั้งเดิม เครื่องยนต์ 125cc ตัวคลาสสิกกันอยู่ ต้องยอมรับเลยว่าเป็นรถที่ทนทานและขี่สบายมากจริงๆ
แต่ด้วยอายุอานามของตัวรถที่เกิน 10 ปี ปัญหาโลกแตกที่หลายคนต้องเจอเหมือนกันเป๊ะก็คือ "โช้คหน้าย้วย" อาการคือเบรกทีไรหน้ายุบฮวบจนแทบกระแทก เข้าโค้งแล้วรู้สึกหน้าร่อน ส่าย ไม่นิ่งเหมือนเดิม อาการเหล่านี้ไม่ได้แปลว่าโช้คพังเสมอไปครับ ส่วนใหญ่เกิดจากน้ำมันโช้คหมดสภาพหรือสปริงเริ่มล้าตามกาลเวลา
วันนี้เรามาดูวิธีฟื้นคืนชีพช่วงล่างด้านหน้าให้กลับมาหนึบ นุ่ม คม พร้อมลุยกันดีกว่าครับ!
ทำไมโช้คหน้า PCX 125 ถึงย้วย?
เมื่อใช้งานรถมานานหลายปี น้ำมันโช้คอัพภายในจะเริ่มเสื่อมสภาพ เกิดความชื้น ความหนืดลดลง หรือกลายเป็นโคลน ทำให้ไม่มีแรงต้านในการยุบและคืนตัว
บางคันอาจมีอาการน้ำมันรั่วซึมจากซีลโช้คที่เสื่อมแข็งตัว ยิ่งทำให้น้ำมันขาด อาการหน้าทิ่มจึงชัดเจนขึ้นมากเวลาที่เราแตะเบรกหน้า
แนวทางแก้ไข: เซ็ตน้ำมันโช้คหน้าใหม่
วิธีแก้ปัญหาที่ประหยัดและตรงจุดที่สุดคือการ "ล้างกระบอกโช้คและเซ็ตน้ำมันใหม่" ครับ โดยมีแนวทางหลักๆ ดังนี้
- ถ่ายน้ำมันเก่าออก ล้างทำความสะอาดภายในกระบอกโช้คให้เกลี้ยง
- เปลี่ยนซีลน้ำมันและซีลกันฝุ่นใหม่ เพื่อป้องกันการรั่วซึมในระยะยาว
- เติมน้ำมันโช้คใหม่ โดยเลือกเบอร์น้ำมัน (ความหนืด) ที่เหมาะสมกับสไตล์การขับขี่ เช่น คนที่ชอบความหนึบขึ้นอาจขยับไปใช้น้ำมันเบอร์ 15W หรือ 20W
- ตรวจเช็คความยาวของสปริงโช้ค หากสปริงทรุดตัวเกินค่ามาตรฐาน แนะนำให้เปลี่ยนสปริงคู่ใหม่ไปพร้อมกันเลย
สำหรับปริมาณน้ำมันที่เติมลงในแต่ละข้าง แนะนำให้ตรวจสอบจากคู่มือประจำรถ หรือปรึกษาช่างผู้เชี่ยวชาญเพื่อคำนวณปริมาณที่เหมาะกับน้ำหนักตัวคนขี่และการใช้งานจริงครับ ไม่ควรใส่มากเกินไปจนโช้คแข็งกระด้างจนซีลแตก
เซ็ตน้ำมันโช้คหน้า PCX 125 ใช้งบกี่บาท?
งบประมาณในการทำถือว่าสบายกระเป๋ามากเมื่อเทียบกับการซื้อโช้คแต่งใหม่ทั้งชุด โดยทั่วไปค่าใช้จ่ายจะแบ่งเป็น:
- น้ำมันโช้คเกรดมาตรฐาน: ประมาณ 120 – 250 บาท (ต่อขวด)
- ชุดซีลโช้คหน้า + ซีลกันฝุ่น (ของแท้/เกรดเทียบ): ประมาณ 200 – 400 บาท
- ค่าแรงช่างในการถอด ล้าง และประกอบไล่น้ำมันใหม่: ประมาณ 300 – 600 บาท
รวมงบประมาณคร่าวๆ จะอยู่ที่ราวๆ 600 – 1,200 บาท เท่านั้น ก็ได้ช่วงล่างหน้าที่เฟิร์ม แน่น หนึบ ขี่มั่นใจขึ้นเยอะมากแล้วครับ
ข้อควรระวังเรื่องระบบช่วงล่างและเบรก
การรื้อกระบอกโช้คหน้าของ PCX 125 จำเป็นต้องถอดชุดล้อหน้า แกนล้อ และปั๊มเบรกออกทั้งหมด ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการขับขี่
หากไม่มีเครื่องมือเฉพาะทางหรือไม่มีความชำนาญ แนะนำให้นำรถเข้าให้ช่างผู้เชี่ยวชาญช่วยจัดการให้ และเมื่อประกอบกลับแล้ว ต้องให้ช่างตรวจสอบการทำงานของระบบเบรกหน้า แรงขันน็อตแกนล้อ และระยะฟรีต่างๆ ให้เรียบร้อยก่อนนำออกไปใช้งานจริงบนถนนเสมอครับ
ไหนๆ ก็รื้อหน้ารถแล้ว แต่งอะไรเพิ่มความหล่อได้บ้าง?
จังหวะที่ยกรถขึ้นทำช่วงล่างหน้า ถือเป็นโอกาสดีที่จะตรวจเช็คและเสริมหล่อบริเวณช่วงหน้าและแฮนด์รถไปในตัวครับ
- หากตรวจเช็กช่วงจุดยึดปั๊มเบรกหน้า สามารถเสริมความเรียบร้อยด้วย การ์ดป้องกันเซนเซอร์ ABS เบรคหน้า PCX 125 / 150 / 160 (ราคา 693 บาท) เข้าไปติดตั้งเพื่อช่วยปกป้องจุดยึดและเพิ่มความสปอร์ตบริเวณขาจับเบรกหน้าได้
- เพิ่มฟังก์ชันใช้งานตรงแฮนด์ด้วย ที่แขวนของ Hook 69 สำหรับ Honda PCX 125 / PCX 150 / PCX 160 (ราคา 205 บาท) แขวนแก้วน้ำหรือถุงแกงได้แน่นหนา แข็งแรง ไม่เกะกะ
- เสริมความสวยรอบคันให้รถปีเก่ากลับมาดูสดใหม่ด้วย สติกเกอร์ 3D เจล โลโก้ PCX ติดถังและล้อ PCX 125 150 160 (4 ชิ้น) (ราคา 223 บาท) มีมิติ นูนสวย เพิ่มจุดเด่นให้ตัวรถและขอบล้อได้ทันตาเห็น
ลองสำรวจอาการรถคู่ใจของคุณดูนะครับ ถ้ารู้สึกว่าขี่แล้วเหนื่อย หน้าไม่นิ่ง จัดการเซ็ตน้ำมันโช้คหน้าใหม่สักรอบ รับรองว่าฟิลลิ่งการขับขี่จะกลับมาสนุกเหมือนได้รถใหม่แน่นอน!