PCX 125 ใส่กรองอากาศเลส วิ่งดีขึ้นจริงไหม? รวมข้อดีข้อเสียที่สายซิ่งรุ่นแรกต้องรู้
สวัสดีครับเพื่อนๆ สาวก PCX ทุกคน โดยเฉพาะชาว PCX 125 รุ่นบุกเบิก (โฉมปี 2009–2013) ที่มีเอกลักษณ์ชัดเจนตรงไฟหน้าฮาโลเจนดวงโตและเครื่องยนต์พิกัด 125cc แม้เวลาจะผ่านไปหลายปีแต่ความเก๋ายังคงอยู่ วันนี้เรามีประเด็นยอดฮิตที่หลายคนสงสัยมาไขคำตอบกัน นั่นคือเรื่องของ "กรองอากาศสแตนเลส" หรือที่เรียกกันติดปากว่า "กรองเลส" ใส่แล้ววิ่งดีขึ้นจริงไหม คุ้มค่าที่จะเปลี่ยนหรือเปล่า?
กรองอากาศเลส ทำงานต่างจากกรองเดิมอย่างไร?
ปกติแล้ว PCX 125 เดิมๆ จากโรงงานจะใช้กรองอากาศแบบกระดาษเคลือบน้ำมัน ซึ่งมีคุณสมบัติในการดักจับฝุ่นละอองขนาดเล็กได้เนียนกริบ แต่เมื่อใช้งานไปนานๆ ฝุ่นจะเริ่มอุดตันทำให้อากาศไหลผ่านได้ช้าลงตามอายุการใช้งาน และต้องเปลี่ยนทิ้งตามระยะรอบ
ส่วน "กรองอากาศเลส" จะใช้เส้นใยสแตนเลสถักเป็นตาข่าย ช่องว่างของเนื้อกรองจะมีความโปร่งและสม่ำเสมอกว่า ทำให้กระแสลมและอากาศสามารถดูดเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้รวดเร็วและต่อเนื่องกว่ากรองกระดาษนั่นเองครับ
ใส่แล้ววิ่งดีขึ้นจริงไหม?
คำตอบสั้นๆ คือ "รู้สึกได้ว่าคันเร่งเบาขึ้นและตอบสนองไวขึ้น" ครับ
เนื่องจากอากาศไหลเข้าสู่เรือนลิ้นเร่งได้ง่ายขึ้น ทำให้ในช่วงเปิดคันเร่งออกตัวหรือจังหวะเร่งแซง รถจะมีอาการติดมือมากขึ้น เสียงดูดอากาศจะดังชัดเจนฟังดูสปอร์ตขึ้น อย่างไรก็ตาม ไม่ได้หมายความว่าแรงม้าจะเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดจนกลายเป็นรถแข่งนะครับ เพราะพื้นฐานเครื่องยนต์ 125cc ยังคงจ่ายน้ำมันและจุดระเบิดในกรอบของระบบเดิม หากต้องการให้เห็นผลชัดเจนที่สุด อัตราส่วนผสมของน้ำมันและอากาศจะต้องสัมพันธ์กันด้วย
ข้อดีของกรองอากาศเลส
- การตอบสนองคันเร่งไวขึ้น อากาศโฟลว์ได้ดี ช่วยให้รอบเครื่องกวาดติดมือขึ้นเล็กน้อย
- ล้างทำความสะอาดได้ ไม่ต้องทิ้ง เพียงแค่ถอดออกมาล้างด้วยน้ำยาหรือน้ำเปล่า ผึ่งให้แห้งสนิท แล้วนำกลับมาใส่ใช้งานต่อได้ทันที ประหยัดในระยะยาว
- ทนทาน ไม่เปื่อยยุ่ย ขอบและตาข่ายสแตนเลสทนความร้อนได้ดี ไม่ฉีกขาดง่ายเหมือนกระดาษ
ข้อเสียและเรื่องที่ต้องระวัง
- กรองฝุ่นละเอียดได้น้อยกว่ากรองกระดาษ ด้วยความที่ตาข่ายโปร่งกว่า ฝุ่นละอองขนาดจิ๋วหรือละอองทรายละเอียดอาจเล็ดลอดเข้าไปสะสมที่เรือนลิ้นเร่งและกระบอกสูบได้มากกว่าปกติ
- ต้องขยันถอดล้างดูแล หากปล่อยให้ฝุ่นจับหนา ประสิทธิภาพการดูดอากาศก็จะตกลงเช่นกัน แนะนำให้หมั่นถอดมาเป่าหรือล้างทำความสะอาดบ่อยกว่ากรองกระดาษเดิม
- หากขับขี่ในพื้นที่ฝุ่นหนาจัด เช่น ถนนลูกรังหรือไซต์งานก่อสร้าง กรองกระดาษแบบมาตรฐานศูนย์ยังคงเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยต่อความทนทานของลูกสูบมากกว่า
สรุปแล้ว เหมาะกับใคร?
กรองอากาศเลสเหมาะสำหรับสายแต่งที่ชอบความกระฉับกระเฉงในการขับขี่ ขี่ใช้งานในเมืองเป็นหลัก และเป็นคนที่มีเวลาดูแล เอาใจใส่หมั่นถอดล้างทำความสะอาดชิ้นส่วนรถอยู่เสมอ
ทั้งนี้เพื่อความสมบูรณ์สูงสุดของรถ แนะนำให้ตรวจสอบระบบอื่นๆ ควบคู่กันไปด้วย สำหรับรอบการเปลี่ยนถ่ายของเหลวหรือการตรวจเช็กระยะที่แม่นยำ สามารถดูได้จากคู่มือประจำรถ PCX 125 หรือสอบถามทางศูนย์บริการ ส่วนเรื่องระบบช่วงล่าง ผ้าเบรก และจานเบรก ควรให้ช่างผู้ชำนาญการช่วยดูแลตรวจเช็กความปลอดภัยอยู่เสมอครับ
สำหรับเพื่อนๆ ที่รักการแต่งรถ นอกจากการจูนลมและเครื่องยนต์แล้ว การดูแลภาพลักษณ์และความสะดวกสบายก็สำคัญไม่แพ้กัน ไม่ว่าจะเป็นการเสริมหล่อรอบคันด้วย สติกเกอร์ 3D เจล โลโก้ PCX ติดถังและล้อ PCX 125 150 160 เพิ่มมิติให้บอดี้รถ หรือติดตั้ง ที่แขวนของ Hook 69 สำหรับ Honda PCX 125 / PCX 150 / PCX 160 ไว้เกี่ยวของจ่ายตลาดและสัมภาระในชีวิตประจำวัน รวมถึงเสริมความปลอดภัยให้สายเซนเซอร์ด้วย การ์ดป้องกันเซนเซอร์ ABS เบรคหน้า PCX 125 / 150 / 160 ก็ช่วยให้รถคู่ใจดูสวยและลงตัวขึ้นเยอะเลยครับ!