วิธีเปลี่ยนผ้าเบรกหน้า PCX 150 ทำเองได้ง่ายๆ ไม่ต้องง้อช่าง พร้อมจุดเช็กสำคัญเพื่อความปลอดภัย
สำหรับชาวสองล้อที่ขี่ Honda PCX 150 ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไฟหน้า LED คู่ยอดฮิตตั้งแต่ปี 2014 หรือโฉมปี 2018 ที่ปรับเฟรมใหม่และมีระบบ ABS / Hybrid เมื่อใช้งานไปสักระยะ อาการยอดฮิตที่มักจะเจอก็คือเบรกเริ่มจม ต้องกำลึกขึ้น หรือเริ่มมีเสียงเสียดสีดังจี๊ดๆ แสบแก้วหู นั่นเป็นสัญญาณเตือนว่าผ้าเบรกหน้าของคุณกำลังจะหมดแล้วครับ
การเปลี่ยนผ้าเบรกหน้าไม่ใช่เรื่องยากเกินความสามารถของสาย D.I.Y. ทำเองได้ที่บ้าน ประหยัดค่าแรง แถมยังได้ตรวจเช็กสภาพระบบเบรกรถคันโปรดด้วยตัวเองอีกด้วย มาดูวิธีทำกันเลยครับ!
อุปกรณ์ที่ต้องเตรียมก่อนลงมือ
- ผ้าเบรกหน้าชุดใหม่ที่ตรงรุ่น PCX 150
- ชุดประแจกระบอก (บล็อก) หรือประแจแหวนสำหรับคลายน็อตยึดคาลิเปอร์
- ประแจหกเหลี่ยม (สำหรับคลายสลักยึดผ้าเบรก)
- ไขควงปากแบนขนาดใหญ่ (สำหรับช่วยดันลูกสูบคืนตัว)
- สเปรย์ล้างเบรกและผ้าสะอาด
ขั้นตอนการเปลี่ยนผ้าเบรกหน้า PCX 150 แบบเข้าใจง่าย
ขั้นตอนที่ 1: คลายสลักยึดผ้าเบรกก่อนเสมอ
ก่อนจะถอดคาลิเปอร์เบรกออกจากตัวโช้ค ให้คลายเกลียวสลักยึดผ้าเบรกออกเล็กน้อยก่อน (ยังไม่ต้องดึงออกจนหลุด) เพราะถ้าถอดคาลิเปอร์ออกมาลอยๆ ด้านนอกแล้วจะออกแรงขันคลายสลักยากมากครับ
ขั้นตอนที่ 2: ถอดน็อตยึดคาลิเปอร์เบรก
ใช้ประแจขันน็อตตัวเมียที่ยึดคาลิเปอร์เบรกหน้าเข้ากับกระบอกโช้คออกทั้ง 2 ตัว จากนั้นค่อยๆ โยกและดึงชุดคาลิเปอร์เบรกออกจากจานดิสก์เบรกช้าๆ ระวังอย่าให้สายน้ำมันเบรกพับหรืองอแรงเกินไป
ขั้นตอนที่ 3: ถอดผ้าเบรกเก่าและทำความสะอาด
หมุนคลายสลักยึดผ้าเบรกที่คลายไว้ในสเต็ปแรกออกมาจนสุด ดึงผ้าเบรกเก่าทั้งสองฝั่งออก พร้อมแผ่นซับเสียง (ถ้ามี) จากนั้นใช้สเปรย์ล้างเบรกฉีดทำความสะอาดคราบผงเขม่าดำๆ และเศษสิ่งสกปรกที่เกาะอยู่รอบลูกสูบและในร่องคาลิเปอร์ให้เกลี้ยง
*ข้อแนะนำ:* ไหนๆ ก็ถอดออกมาแล้ว อย่าลืมก้มดูผิวหน้าของจานดิสก์เบรกด้วยนะครับ หากพบว่าจานเป็นร่องลึก หรือสึกบางเกินเกณฑ์ที่กำหนดในคู่มือรถ แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้ จานดิสก์เบรกหน้าและหลัง สำหรับ Honda PCX 150 / PCX 160 อันใหม่ไปพร้อมกันเลย เพื่อการจับตัวของผ้าเบรกที่เต็มหน้าสัมผัสและปลอดภัยสูงสุด
ขั้นตอนที่ 4: ดันลูกสูบเบรกกลับเข้าที่
เนื่องจากผ้าเบรกใหม่จะมีความหนากว่าของเดิม ทำให้ต้องดันลูกสูบเบรกกลับเข้าไปจนสุด โดยใช้ไขควงปากแบนหรือด้ามเครื่องมือช่วยดันอย่างระมัดระวัง (อย่าลืมตรวจดูระดับน้ำมันเบรกที่กระปุกบนแฮนด์ด้วย ถ้าน้ำมันดันขึ้นมาจนล้น ให้ดูดออกเล็กน้อย)
ถ้าแวะมาเช็กที่แฮนด์ด้านบนแล้วรู้สึกว่าของเดิมดูหมองๆ อยากอัปเกรดลุคให้ดูพรีเมียมขึ้น ก็สามารถเสริมแต่งด้วย ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรค TOP MASTER CAP สำหรับ PCX 150 / PCX 160 หรือเปลี่ยนมาใช้ มือจับเบรค ก้านเบรค สำหรับ HONDA PCX 150 และ PCX 160 ที่ให้น้ำหนักการกดเบรกกระชับมือยิ่งขึ้นได้เช่นกันครับ
ขั้นตอนที่ 5: ประกอบผ้าเบรกใหม่และติดตั้งกลับ
นำผ้าเบรกคู่ใหม่ใส่เข้าไปในร่องประกบให้ตรงตำแหน่ง เสียบสลักยึดผ้าเบรกเข้าไปแล้วขันประคองไว้ จากนั้นสวมชุดคาลิเปอร์กลับเข้ากับจานเบรก ขันน็อตยึดคาลิเปอร์เข้ากับโช้คหน้าให้แน่นตึงมือตามค่าแรงขันมาตรฐานที่ระบุไว้ในคู่มือประจำรถ แล้วจึงขันสลักผ้าเบรกให้แน่นสนิท
*สำหรับชาว PCX 150 โฉม 2018 ที่มีระบบ ABS:* บริเวณแถบเซนเซอร์เบรกหน้ามีความบอบบาง การติดตั้ง การ์ดป้องกันเซนเซอร์ ABS เบรคหน้า PCX 125 / 150 / 160 เพิ่มเติม จะช่วยป้องกันเศษหินหรือกรวดดีดใส่สายเซนเซอร์ระหว่างขับขี่ได้เป็นอย่างดี
ขั้นตอนที่ 6: ย้ำก้านเบรกก่อนสตาร์ทรถ (ห้ามลืมเด็ดขาด!)
หลังจากประกอบเสร็จทุกชิ้นส่วน ให้ทำการกำก้านเบรกหน้าย้ำๆ รัวๆ หลายๆ ครั้ง จนรู้สึกว่าก้านเบรกเริ่มตึงมือและลูกสูบเบรกดันผ้าเบรกเข้ามาชิดจานดิสก์เรียบร้อยแล้ว หากลืมขั้นตอนนี้ เมื่อขึ้นขี่แล้วเบรกจะไม่ทำงานในครั้งแรก ซึ่งอันตรายมากๆ ครับ
ข้อควรระวังและคำแนะนำเพื่อความปลอดภัย
ระบบเบรกคือหัวใจสำคัญที่สุดของความปลอดภัยในการขับขี่ ค่าแรงขันของน็อตแต่ละจุดควรตรวจสอบกับคู่มือผู้ใช้รถ PCX 150 หรือสอบถามจากช่างผู้เชี่ยวชาญโดยตรง
เมื่อทำการเปลี่ยนผ้าเบรกด้วยตัวเองเสร็จเรียบร้อยแล้ว ในช่วง 50–100 กิโลเมตรแรก ผ้าเบรกจะยังจับหน้าสัมผัสกับจานเบรกได้ไม่เต็ม 100% ควรเผื่อระยะเบรกให้มากขึ้น และเพื่อความมั่นใจสูงสุด แนะนำให้นำรถเข้าไปให้ช่างผู้เชี่ยวชาญช่วยตรวจเช็กความเรียบร้อยและระบบแรงดันน้ำมันเบรกอีกครั้งก่อนนำไปใช้งานจริงทางไกลครับ