เทียบเบาะแต่ง PCX 160 ทรงสปอร์ต vs ทัวริ่ง เลือกแบบไหนนั่งสบาย ไม่เมื่อยหลัง
สำหรับชาวสองล้อที่ขี่ Honda PCX 160 (เครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว ตั้งแต่รุ่นปี 2021 ไปจนถึงโฉมปรับปี 2025) ไม่ว่าจะขับขี่ใช้งานประจำวันในเมืองหรือขับออกทริปต่างจังหวัด ปัญหาหนึ่งที่หลายคนมักพบเจอเหมือนกันคือ "เบาะเดิมติดรถ" อาจจะยังไม่ตอบโจทย์สรีระหรือท่านั่งของตัวเอง บางคนรู้สึกว่าเบาะเดิมกว้างไปจนวางเท้าลำบากเวลาจอดติดไฟแดง หรือบางคนก็รู้สึกว่านั่งนานๆ แล้วเมื่อยล้า
การเปลี่ยนเบาะแต่งจึงกลายเป็นของแต่งยอดฮิตอันดับต้นๆ แต่คำถามคือ ระหว่าง "เบาะทรงสปอร์ต (ปาดบาง)" กับ "เบาะทรงทัวริ่ง (เน้นหนานุ่ม)" แบบไหนจะเหมาะกับคุณมากกว่ากัน? วันนี้เว็บของแต่ง PCX ได้รวบรวมข้อมูลมาเปรียบเทียบให้เห็นภาพชัดๆ กันครับ
1. เบาะทรงสปอร์ต (เบาะปาดบาง): คล่องตัว ทรงสวย วางเท้ากระชับ
เบาะแต่งทรงสปอร์ต หรือที่นิยมเรียกกันว่าเบาะปาด เป็นการปรับแต่งรูปทรงฟองน้ำให้บางและเพรียวลงจากทรงเดิมของโรงงาน เน้นความกระชับ แนบไปกับตัวถังรถ
ข้อดีที่โดดเด่น:
- ช่วยลดความสูงของจุดนั่ง ทำให้คนขับที่มีสรีระความสูงไม่มาก สามารถวางเท้าแตะพื้นได้เต็มเท้า มั่นใจขึ้นมากเวลาเข็นหรือจอดรถติดไฟแดง
- ดีไซน์ดูโฉบเฉี่ยว เส้นสายตัวรถเพรียวขึ้น เปลี่ยนลุคให้ PCX 160 ดูสปอร์ต ซิ่ง ทันสมัยขึ้นทันที
- เบาะที่ผลิตอย่างประณีต เช่น "เบาะบาง PCX 160 / PCX 150 หนัง MBtech เต็มใบ jppgemolong" จะเลือกใช้วัสดุหนังเกรดพรีเมียมอย่าง MBtech ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ผิวสัมผัสกระชับ ไม่ลื่นไถล ช่วยล็อกก้นให้อยู่ในตำแหน่งขับขี่ได้ดี
ข้อควรพิจารณา:
- เนื่องจากความหนาของฟองน้ำลดลง แรงซับการสั่นสะเทือนจะน้อยกว่า หากขับขี่ต่อเนื่องเป็นระยะทางไกลมากๆ อาจเริ่มมีอาการเมื่อยก้นได้ เหมาะมากกับการขี่ในเมืองหรือใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน
2. เบาะทรงทัวริ่ง: ซับแรงกระแทก เดินทางไกล นั่งสบายเต็มก้น
เบาะทรงทัวริ่งจะเน้นการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ มักมีการเสริมความหนาของฟองน้ำ หรือบางรุ่นจะมีส่วนเสริมดันหลัง (Lumbar Support) เพื่อรองรับสะโพกและกระดูกสันหลังส่วนล่าง
ข้อดีที่โดดเด่น:
- นุ่มสบาย ซับแรงสะเทือนจากพื้นผิวถนนได้ดีเยี่ยม ช่วยลดอาการปวดเมื่อยสะโพกและหลังเมื่อต้องนั่งขี่ท่าเดิมเป็นเวลานาน
- ส่วนรองรับสะโพกช่วยกระจายน้ำหนักได้ดี ทำให้นั่งขี่ทางไกลได้แบบชิลๆ เหมาะกับสายลุยออกทริปข้ามจังหวัด
ข้อควรพิจารณา:
- ตัวเบาะมักจะมีความกว้างและหนากว่าปกติ ทำให้ความสูงในการนั่งเพิ่มขึ้น อาจต้องเขย่งเท้ามากกว่าเดิมในจังหวะหยุดรถ
- ขนาดเบาะที่ใหญ่ขึ้นอาจทำให้เส้นสายโดยรวมของรถดูหนา ไม่เพรียวลมเท่าทรงสปอร์ต
สรุปแล้ว เลือกเบาะแบบไหนให้ตรงใจที่สุด?
- เลือก "เบาะทรงสปอร์ต (ปาดบาง)" ถ้าคุณเน้นใช้งานในเมือง ขี่ไปทำงาน ลัดเลาะซอกแซกในชั่วโมงเร่งด่วน ต้องการความมั่นใจในการวางเท้าแตะพื้น และชอบความสวยงาม โฉบเฉี่ยว เบาะบางหนัง MBtech ตอบโจทย์ความหล่อและความคล่องตัวได้ดีที่สุด
- เลือก "เบาะทรงทัวริ่ง" ถ้าคุณเป็นสายออกทริป เดินทางไกลเป็นประจำ หรือมีปัญหาเรื่องอาการปวดเมื่อยหลังเมื่อขี่รถนานๆ เน้นความนุ่มนวลเป็นอันดับหนึ่ง
ข้อแนะนำเพิ่มเติมเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
การเปลี่ยนเบาะนั่งจะทำให้ศูนย์ถ่วงและท่านั่งควบคุมแฮนด์เปลี่ยนไปเล็กน้อย ในช่วงแรกควรปรับตัวและทดลองขับขี่เพื่อความคุ้นเคย และที่สำคัญ อย่าลืมดูแลระบบควบคุมรถส่วนอื่นควบคู่กันไปด้วย ไม่ว่าจะเป็นระบบเบรก หากมีการอัปเกรดหรือบำรุงรักษา เช่น การเปลี่ยน "จานดิสก์เบรกหน้าและหลัง สำหรับ Honda PCX 150 / PCX 160" หรือติดตั้งอุปกรณ์เสริมอย่าง "การ์ดป้องกันเซนเซอร์ ABS เบรคหน้า PCX 125 / 150 / 160" แนะนำให้ช่างผู้เชี่ยวชาญเป็นผู้ติดตั้งและตรวจเช็กระยะขันแน่นเสมอ เพื่อความปลอดภัยสูงสุดในทุกการขับขี่ครับ